Naczepa do transportu ładunków Box
Rama naczepy do transportu ładunków skrzyniowych ma konstrukcję belek przelotowych, a belki wzdłużne to belki proste lub belki typu „gęsia szyja”, które są automatycznie zakopywane i spawane. Rama jest śrutowana. W konstrukcji skrzynki zastosowano walcowaną na zimno blachę falistą o wysokiej wytrzymałości, bez konstrukcji szkieletowej, dużej przestrzeni ładunkowej i rozsądnego rozmieszczenia wewnątrz skrzyni. Ma różne formy, takie jak zamknięte, push-pull i otwarte itp., Aby zaspokoić różnorodne potrzeby użytkowników.
Obowiązujące scenariusze
Naczepa skrzyniowa nadaje się do transportu różnorodnych towarów, a w szczególności do przewozu ładunków sypkich i towarów wartościowych, odpornych na wilgoć. Zamknięta konstrukcja ochrony bocznej może skutecznie zmniejszyć ryzyko boczne i zużycie energii podczas jazdy pojazdami z dużą prędkością. Konstrukcja tylnego zabezpieczenia jest rozsądna i łatwa w obsłudze.
Nasza naczepa do transportu ładunków skrzyniowych od projektu inżyniera do cięcia stali, spawania belki głównej i innych akcesoriów, piaskowania, usuwania rdzy, czyszczenia żużla spawalniczego, malowania, montażu osi i opon, instalowania obwodów elektrycznych, na każdym etapie przeprowadzana jest ścisła kontrola jakości upewnij się, że naczepa ma dłuższą żywotność.
Specyfikacja
|
Rozmiar |
12500 mm * 2500 mm * 3000 mm (opcjonalnie) |
|
Ładunek |
30-80T |
|
Belka główna |
Wytrzymała i wyjątkowo trwała belka dwuteowa; wybór stali Q345 o wysokiej wytrzymałości, spawanej automatycznymi procesami łuku krytym. Górny kołnierz 14 mm, szerokość 140 mm; Środkowy kołnierz 8 mm, wysokość 500 mm; dolny kołnierz 16 mm, szerokość 140 mm (opcjonalnie) |
|
Belka boczna |
Stal kanałowa 18 # (opcjonalnie) |
|
Członek krzyżowy |
12 # stal kanałowa (opcjonalnie) |
|
Górna belka boczna |
14 # stal kanałowa (opcjonalnie) |
|
Belka nośna |
9 sztuk 6 # stali kanałowej |
|
Filar |
Grubość 8 mm (opcjonalnie) |
|
Podłoga |
4mm (opcjonalnie) |
|
Ściana boczna |
Wysokość 2400 mm, grubość 3 mm (opcjonalnie) |
|
Drzwi |
4 pary z każdej strony 3 szt. drążka zamka na każdych drzwiach (opcjonalnie) |
|
Rozmiar drzwi |
1,8 m (opcjonalnie) |
|
Oś |
3-osiowy FVWA marki 13T (opcjonalnie) |
|
Zawieszenie |
Zawieszenie typu amerykańskiego (opcjonalnie) |
|
Wiosna liściasta |
10 sztuk * 13 mm * 90 mm (opcjonalnie) |
|
Opona |
12R22.5 12szt. (Marka i specyfikacje opcjonalne) |
|
Obręcz koła |
9.0-22.5 12szt. (Marka i specyfikacje opcjonalne) |
|
Kingpina |
Wkręcany/spawany sworzeń królewski 2"/3,5". |
|
Podwozie |
Podwozie dwubiegowe, obsługiwane ręcznie, o dużej wytrzymałości 28T |
|
Układ hamulcowy |
Zawór przekaźnikowy WABCO RE6; Komora hamulca sprężynowego T30/30; Zbiorniki powietrza 40L |
|
ABS |
Fakultatywny |
|
Światło |
Lampy boczne LED 8 i 2 lampy tylne, 2 lampy szerokokątne |
|
Malarstwo |
Kompletne piaskowanie podwozia w celu oczyszczenia z rdzy, 1 warstwa podkładu antykorozyjnego, 2 warstwy końcowego malowania |
|
Akcesoria |
Jedna standardowa skrzynka narzędziowa, jeden/dwa uchwyty na koło zapasowe, jedna korba, jeden klucz do główki wału, cztery światła boczne, dwa światła tylne |
Popularne Tagi: naczepa do transportu ładunków skrzyniowych, Chiny producenci naczep do transportu ładunków skrzyniowych, fabryka, Używana koktajl ciężarówki, Mobilny folder półprzewodnikowy, Mobilna Polarska Przyczepa, Modułowy półprzewodnik, cementowa przyczepa sucha, Półpoziomowe dostosowywanie zaczepów stawki
Para
NrNastępny
NrMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie