Przepisy dotyczące pełnych przyczep na drogach obejmują głównie następujące punkty:
Wymagania dotyczące obciążenia: Ładunek pełnej przyczepy jest w całości unoszony sam i jest połączony z lokomotywą jedynie za pomocą haka. Lokomotywa nie musi przenosić ciężaru przyczepy, a jedynie zapewnia moc, która pomaga przyczepie pokonać opór tarcia nawierzchni.
Obowiązujące miejsca: Pełne przyczepy są używane głównie do transportu w dokach, fabrykach, portach i innych obszarach. Miejsca te zazwyczaj mają specyficzne wymagania co do obciążenia i sposobu trakcji pojazdu.
Transport ładunków: W przypadku przeciążonych pojazdów transportowych władze transportowe każdego województwa (obwód autonomiczny, gmina bezpośrednio podlegająca rządowi centralnemu) mogą opracować środki wykonawcze zgodnie z odpowiednimi przepisami i zgłosić je władzom transportowym Rady Państwa w celu złożenia wniosku. Standardy opłat odszkodowawczych (odszkodowawczych) za przewóz pojazdów przeciążonych na drogach ustalają władze transportowe samorządów ludowych w porozumieniu z władzami finansowymi i cenowymi tego samego szczebla.
Kontrola techniczna bezpieczeństwa: Zgodnie z przepisami „Wdrażania ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego Chińskiej Republiki Ludowej”, gdy zarejestrowany pojazd silnikowy przechodzi badanie techniczne bezpieczeństwa, jeżeli dane rejestracyjne zapisane w prawie jazdy pojazdu silnikowego nie odpowiadają odpowiednim okolicznościom pojazdu mechanicznego lub jeżeli zgodnie z przepisami nie zostanie przedstawiony zaświadczenie o obowiązkowym ubezpieczeniu OC pojazdu mechanicznego, pojazd silnikowy nie przejdzie przeglądu.
